情绪重回分歧，低位智能交通板块异动

7月8日周五，三大股指盘中探底回升，午后震荡走弱，创业板指跌幅超1%；两市全天成交10294亿元，已连续12个交易日突破万亿，北向资金尾盘转为加速净买入超12亿元。

盘面上，机器人板块回流走强，巨轮智能再度反包涨停，江苏北人涨超14%；元宇宙板块震荡走强，国光电器等涨停；储能、汽车产业链、绿电等板块分化，赣能股份、大连重工、江铃汽车等前排晋级；此外，医药、半导体、猪肉等板块有所活跃。钛白粉、钒电池、PVDF等板块跌幅居前。

一、龙虎榜资金动向

二、智能交通

智能交通概念午后发酵走强，深城交“20cm”涨停，福田汽车金溢科技、金智科技等均涨停。深城交龙虎榜数据显示，东亚前海证券深圳分公司买入2350万元，东亚前海证券浙江分公司买入1549万元，量化席位买入889万元并卖出294万元。

点评：消息面上，上海市今日发布促进智能终端产业高质量发展行动方案，方案提出，到2025年，上海智能终端产业规模突破7000亿元，营收千亿级企业不少于2家、百亿级企业不少于5家、十亿级企业不少于20家。新增智能工厂不少于200家，实现整车企业100%达到智能工厂水平。其中，智能网联汽车产值超过5000亿元，具备先进智能网联功能的新车产量占比超50%。培育千亿级智能家居、智能穿戴、虚拟现实等电子终端产业、百亿级智能机器人产业。

此外，深城交公众号称，公司参与起草的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式发布，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规,在国内首次对智能网联汽车的准入登记、上路行驶等事项作出具体规定。

一直以来，自动驾驶L3立法之所以备受关注，其核心即事故权责的认定，这关系到车企的发展步子、以及每一位公民的切身安全。《深圳条例》规定的三类自动驾驶分类(有条件、高级别、完全自动驾驶三类)主要以驾驶员的接管程度来界定，更强调驾驶员的责任，其自动驾驶级别的认定与工信部、SAE的标准(L0-L5)略有不同，是一次新的尝试。