多做分歧买入，少做强上强追高

关于题材启动，市场已经有几个经典剧本可供比较。

以某一天小涨，而后出利好为例。

次日，走加强失败：如这次的车路云。还有之前商业航天（5月30日-31日）。

2. 次日，走加强成功：

如端午后的半导体。（节前周五小涨，节后周二继续涨）

3. 次日加强失败后，隔日反包修复再启动：

如这次的车路云，之前的商业航天。

4. 次日加强失败后，隔日没有反包直接补跌：

如前几天的机器人。

所以，看完之后只有一个感觉：

怎么涨都有理，怎么跌都有理，涨有涨的解释，跌有跌的说法。

他唯一帮助大的地方是，在你知道有些细节可以对标的前提下，一定程度上能增强你的持股或买入信心。

比如，昨天买入车路云，昨天板块冲高回落，肯定是定性失败了。

定性失败，今天开盘就要敏感应对，该止损止损。

但当看见早盘车路走成之前的商业航天影子上时，理论上可以等一等看一看，万一还会涨涨呢。

不过，即便如此，他只能解决你不用竞价或开盘敏感卖，先不用跑得快，但开盘的一次、两次拉高，说实在的，要不跑就见鬼了。

昨天早盘买入，只高兴十分八分，后面一直持续到收盘都是煎熬，请问，今天怎么格局到最高点？

反正我是做不到。

原本还想吐槽，但冷静想了想没必要。不要，得了便宜还卖乖。

车路云这次固然可气，但好歹昨天失败后今天还给了修复减亏甚至赚钱离场机会，如果减亏都要骂一下，难不成继续跌真的失败就安静了。

所以，想来想去，还是应对的问题。

当前就是，多做分歧买入，少做强上强追高。

如果上周五买入车路，昨天开盘卖掉，今天开盘看见超预期再买回，这就算完美踩在点上了。

... ...

指数反复三千点震荡，暂时放弃跟踪指数。

因为指数无论强还是弱，当天都有轮动题材，当天弱，跌不动会反弹，当天强，涨不动会跳水，如午后。

但无论是上涨还是跳水，都很难见到持续的反馈，如连续大涨或连续大跌。

既然是波动，那就干脆盯着题材做一做了。

题材内核还是轮动，依旧是围绕近期反复活跃的主流，一般是五个交易日内的比较容易预判。

比如，昨天强板块是半导体和消费电子，最差的是车路云，跟小丑一样，但今天剧本掉过来了，车路云大涨，反而半导体和消费电子调整居多。

如今车路云日内高潮，明天又是强上强的剧本，这次你信还是不信？

第二部分 明日主线题材推演

目前交易板块轮动为主。车路云日内高潮，其实今天要买有无限时间机会，明天多数票大概率分化，更适合应对。相应的明天留意近期轮动，消费电子和半导体（PCB，CPO，封测等），个股上，要么纯粹的主板大票趋势，要么纯粹的量化300，就这俩。另外，科创板投机如果超预期，也会考虑做一些低吸。