趁着分歧就找找活口，经过博弈后活下来的前排可以留意

昨天末尾那断话，我忘了一句话，加上就完美了，但大的意思不差。

“今晚大家对明天会分歧这事没有预期差，但早分歧好于晚分歧，如果开盘直接分歧，或许还能救一下，相当于又把分歧延后了，而如果是尾盘集中分歧，那可能比较惨烈。”

实际应该是：

“今晚大家对明天分歧没有预期差，但其实明天何时分歧这件事本身有预期差。如果早分歧……没准是机会，如果晚分歧……就比较危险了。”

看盘面差不多如此，看多的在赚钱，看空的在焦虑。

今天早盘竞价直接出现分歧。

比如，腾达科技，平开的。

比如，金龙股份，低开的。

比如，大众交通，才高开3%。

早分歧或许是机会，晚分歧可能是风险。

还有昨天的活口思路。

如无人驾驶的补涨趋势容量的启明信息，竞价别人分歧，他开一字爆量一字，开盘后稍微换换手就回封了。

比较遗憾的是，商业航天最终的龙头还是航天晨光，但昨天趋势容量趋势的洪都航空，早盘回踩主观低吸也是没毛病的。这就是市场氛围好，大家都有各自的路可走，不涉及彼此PK。

如果你的交易思路非常头铁，早盘能看到这些看起来已经非常靠前的前排，感觉差不多去试错就行了。

今天早盘适合开超市，集中仓位梭哈的话反而比较难，因为谁也没想到，只在早盘分歧一波，后来再也没有分歧，竟然又又又一致了。

连大众交通、金龙汽车，竟然又回封了，力度比上周五还要猛。

话虽如此，其实遗憾也不会少。

比如，只排没扫的，最终没买到。比如，买到前排了，仓位却不够。比如，稍微迟疑下，涨高了错过低吸。比如，觉得是跟风没有买，结果跟风也能赚钱，等等。

另外，这几天也有很多人状态没找回来，天天怕最后一棒结果天天踏空，对此有两点建议：

1，将信将疑，控仓买票并且少买票。

2，要么彻底看到明显亏钱效应，待释放三两天后去博弈第二波投机。

退潮亏钱效应早晚都会来，不过不知道哪一天来，但可以肯定的是越往后会越难。

所以，非要玩只能合适的分歧节点，做一些绝对的前排票（不是套利的后排），先尝试感受下，控仓做亏就认了。

要不然干脆心一横，直接等出现大的亏钱效应后再说。

需要注意的是，不是出现亏钱效应就杀进去，而是等出现亏钱效应，先让高位退潮个三两天后，避开主跌浪，而后再去做潜在的下一波。

不然很容易做反了，没有亏钱效应时不敢做，刚有亏钱效应第一时间冲进去了暴亏，真成的那句话：

第二部分 明日主线题材推演

商业航天内，核心应该又变回航天晨光了，洪都航空次之。无人驾驶，这个方向连补涨都加速了，先看看再说，如有大分歧的活口还能做。

明天依旧是活口思路，但因为进一步分歧预期，要通过盘中比较法来筛选，开盘直接莽不太把握了。趁着分歧就找找活口，担心分歧但不惧怕分歧，经过博弈后活下来的前排依旧可以留意。