水电站板块到底行不行，重点要看明天

今天最大的看点是：水电站预期了好久，前前后后差不多炒一年了，里面有很多埋伏盘，但今天居然没有被兑现。强度还挺大。

这个是挺超预期的。

但这个板块到底行不行，重点要看明天。

找相关业内人士了解了一下工程的具体情况，给大家做一个简单科普与梳理（只梳理环节，不涉及任何好坏评价）

工程从周期上讲，分为两大块：

A。交通工程

B。主体工程

交通工程，简单理解就是先修路，起码要先把路修到，大型设备能运的进项目目的地。同时，因为西藏地形复杂，基础设施相对落后，所以这里的交通工程，在解决设备运输的同时，也兼顾了民生基建的改善。

因为兼顾民生基建，以及天然的地质因素，所以这里的交通工程环节投入占比会比其他普通的工程占比要高。目前已知的，已有几个相关近百亿的工程在落地。

交通工程是这个大型项目的开篇，至少需要2，3年时间完成；只有完成了这个，主体工程才会开动。

而交通工程的重点，就是打通几个超长隧道用于运输，也就是交通洞（也就是我们日常理解的穿山隧道）。目前整个项目，有实际项目推进的，就是交通洞环节，主体工程需要等几年后。

主体工程，就是大家普遍认知上的雅鲁藏布江水电站项目本身。

具体项目也分为两大块：洞室群与5个大坝。

简单来说，所谓洞室群，就是中途用来控制水流方向的；大坝是用来最终调控的。（洞室群是调控水流的过程，大坝是调控水流的终点。）

而关于盾构机的使用，也是讨论比较多的地方。

很多争议点在于，盾构机是否会被使用。这里需要从环节上讨论。

盾构机主要用于交通洞（运输与民生用的穿山隧道），这是绝对主力；而主体工程里的洞室群因为地质和方案需求的原因，只占少量，大多还是需要人工爆破。

总结下来就是：

水电站工程，目前落地推进的（可以预见的未来至少两年内）就是交通工程；主体工程需要2，3年以后。

而交通工程（交通洞）主用盾构机，主体工程（洞室群）主用人工爆破。

大致情况是这样，至于好坏自行判断。

炒股这项运动真是好笑，中午一本正经的给业内工程师打电话，假装专业的问东问西，甚至趁这个机会，还把盾构机的构成了解了一遍。

有股友开玩笑说，以后简历上可以添一条：熟知盾构机的组成和工作原理。

顺便贴一个盾构机的组成，这个是找朋友从别的开山隧道项目手册里找来的：

也从这个表里，明白了什么叫一个大项目的上马，会造福整个全行业。表格里的每一行，对我们来说是几个字，对于一些相关公司，就是几千万几个亿的营收。

而且，今天获得了一个最让我意外的无用小知识：

超大工程的盾构机是项目定制，一次性使用的。项目结束，就当废铁卖了或者就地掩埋。（可能有部分零件回收，但至少在资产核算上，最后价值为零了。有点类似于汽车在一个公司里面的资产价值。）

写完这个，感觉自己写了一篇《摩托车修理与母猪产后护理》。

然后，再来聊一聊指数。

最近的指数是真特么的强。强到没边。

涨停家数高达100+，这是近来比较高的一个数据。

好几次，指数分时跳水，特别像要转调整，但很快尾盘一个修复，次日继续上行。

在这样的情境下，很多人产生出了：“指数会不会随时来个大调整”的担忧。

我认为，与其讨论这个话题，更不如从应对上入手。

比如，如果你是在前面低位拿了筹码，一直拿到现在，那就没必要去找那个左侧高点，右侧就好。走弱也会是一个反复的过程。

但如果你是中途高位参与，在没有很好的成本优势前提下，这里就要敏感，快进快出为主了。

比如，最近如果做指数，就是分时逢低做多，但是日内最好要处理掉，尽量不要放长持有周期。

因为，在这个位置，没有成本优势的话，随便一个调整都会让你很被动。

同时，不能乱做空，哪怕很像。

今日强趋势股梳理：

机器人：中大力德

医药：康辰药业

稀土：北方稀土

pcb：景旺电子

铜缆：鼎通科技

peek材料：南京聚隆

注：这个模块罗列的是当天强势上涨且日K是强趋势的个股，他们仅作为一段时间内的观察标的， 仅为复盘用。

今日主要题材梳理：

雅江水电站：北化股份，华建集团，汇通集团，国机通用；中国电建，五新隧装/铁建重工，东方电气，西藏天路，高争民爆，等等