市场维持切换和轮动，更适合逆向思维去交易

最近这波亏钱效应从上周三开始的，周二晚浙江世宝特停，外加周二当天非一字连板39只，正好数据也是个高潮。

于是，周三噼里啪啦各种大跌，当天高位连板票尤其惨。

随后，由于周三是这波上涨以来第一次暴跌，于是，周四资金做了一些修复。

但是，周五情绪并没有在周四的基础上进一步大涨，而是延续了周三开始的回调。

这三天情绪放在K线图上很清晰。

属于标准的趋势转折三步走，大跌，企稳，再大跌。

于是，情绪面延续退潮了，跟以往任何一次都一样。

情绪周期退潮，对谁伤害最大？

跟以往任何一次也一样，是连板票，尤其是高位连板票。

于是，这两天看到的：

松芝股份，三个跌停

秦安股份，三个跌停

集泰股份，三个跌停

京山轻机，三个跌停

兴民智通，两个跌停

海汽股份，两个跌停

连周五回封的宝馨科技，也没躲过今天的爆锤，直接一字补跌。

原因正是因为，现在还在退潮补跌周期内。

所以，再看周五的连板票，今天收盘表现：

仅有两只涨停，且英飞拓一字，换手买到的只有赣能股份，其他几只全挂了。

退潮、补跌、杀高位、杀连板，每次都这样。

这波退潮情绪还没结束，但目前也能看出几个改善的地方。

一是跌幅榜跌停票少了；二是即便下跌，有些票也不是一字跌停了；三是，从上周三开始的退潮，持续到现在已经四天；四是，中通客车要复牌了。

所以，等这波高位板补跌结束，再加上中通复牌，连板情绪应该会慢慢修复，届时容错率高一些，才会好做些。

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而当旧周期没结束，新周期没来时，市场还是老样子，维持切换和轮动。

比如，今天板块涨幅靠前的有养殖、有医药，就是前些天被新能源车和光伏压制的板块，今天光伏和汽车整体不强，于是这些板块作为轮动又站出来了。

因为他们是轮动和切换，更适合逆向思维去交易。

比如，今天汽车和光伏弱，于是他们大涨，而明天如果汽车和光伏强，他们也可能会调整。

所以，现在参与这些轮动尽量不要做反了。

今天汽车光伏回调，没有第一时间参与他们的轮动，明天第二时间勇敢的接力，万一光伏和汽车又回来了，你又成了别人的对手盘。

两边打脸，两边亏钱，不值得。

其实，对轮动的操作思路都差不多的。

首先，预判下主流的强弱，尤其是某一天的强弱；其次，根据主流强弱指定相应交易思路。

其一，做第一天大涨的启动，其二，做大涨之后的调整低吸。

主线和支线，他们的势是相互切换的。

A强，B会弱，A弱，B会强。

周三中通复牌之后，高位补跌之后，光伏和汽车能不能重新组织一波赚钱效应，将影响这些切换预期板块的走势。

现在胜负还没出，追轮动接力普遍不太安全。

第二部分 明日主线题材推演

绿电，周五和今天大涨两天，明天可能会没什么性价比，后期能不能涨得先抗住一波分歧之后才知道；储能，今天爆发第一天，钠离子电池山东章鼓、传艺科技，钒电池攀钢钒钛，早盘暴砸后资金回流是个机会，明天滞后一拍；光伏，大硅片京运通、TCL中环、上机数控看五日趋势，止跌低吸留意亚玛顿和京山轻机；汽车，没走出来合适的，等中通复牌再说。

养殖，前排百洋股份、正邦科技、太难康生物等；医药，大理药业，太极集团，司太立，昭衍新药等；他俩作为目前的支线，和主线是切换角色，还不确定主线结束与否，所以，他们可能还会反复几次。

中通还没复牌，补跌还没正式结束接高位接加速还是有风险，比如机器人的哈工智能，错一次面15%。现在更适合稳健的操作，如低位板或者人气股止跌低吸，过渡一两天，保证不大亏，再求机会。